pengusik kepala tunggal
Model Penggali yang Serasi: RRE15WP
Tolok Landasan Kereta Api yang Berkenaan: 1520mm (Penyesuaian Tersedia)
Frekuensi Getaran: 40Hz
Sudut Putaran: 360°
Bilangan Pengganggu: 4
Julat Pengapit: 380-625mm
Kelajuan Motor Maksimum: 5000r/min
Anjakan Motor: 56mL/r
Tekanan Motor Dinilai: 400bar
- Penerangan Produk
Kami pakar dalam penyelidikan dan pembangunan serta pembuatan jentera kejuruteraan khusus kereta api, dengan produk teras kami ialah penyelesaian pengubahsuaian penggali kereta api. Melalui pengubahsuaian profesional, kami menaik taraf penggali biasa kepada peralatan khusus kereta api yang mampu bergerak stabil di atas dasar landasan kereta api, dan secara khusus menambah lampiran berkecekapan tinggi—mesin pemadat kepala tunggal—yang dikhaskan untuk pemadatan dan pemadatan balast kereta api.
Penyelesaian pengubahsuaian kami bukan sahaja mengekalkan fleksibiliti dan fleksibiliti penggali tetapi juga meningkatkan kebolehsuaiannya terhadap keadaan kerja landasan kereta api. Ia boleh menyelesaikan tugas-tugas utama dengan cekap seperti penyelenggaraan landasan kereta api, kedudukan tempat tidur dan pemadatan balast, membantu unit pembinaan dan penyelenggaraan landasan kereta api meningkatkan kecekapan operasi dan mengurangkan kos buruh. Ia merupakan pilihan ideal untuk pembinaan landasan kereta api dan penyelenggaraan harian.

Apakah mesin tamping kepala tunggal?
Secara ringkasnya, mesin tamping kepala tunggal ialah alat pegang tangan atau alat yang dipasang pada mesin yang direka khas untuk penyelenggaraan dasar landasan kereta api. Fungsi utamanya ialah "tamping," yang menggunakan getaran frekuensi tinggi dan kuat untuk memampatkan balast longgar (batu hancur) di bawah dan di sekitar landasan kereta api, sekali gus membetulkan landasan, menstabilkan rel dan memastikan kelancaran dan keselamatan landasan.
Anda boleh menganggapnya sebagai "pengusik getaran gred profesional yang sangat besar untuk batu."

| Tiada. | Nama | Unit | |
| 1 | Tan jengkaut yang berkenaan | tan | 15 |
| 2 | Tolok trek yang berkenaan | mm | 1520 / 1435 / 1067 / 1676 |
| 3 | Kekerapan getaran | HZ | 40 |
| 4 | Sudut putaran | ° | 360 |
| 5 | Bilangan beliung | pcs | 4 |
| 6 | Kedalaman tamping maksimum | mm | 380 |
| 7 | Julat pengapit | mm | 380-625 |
| 8 | Kelajuan motor maksimum | r / min | 5000 |
| 9 | Anjakan motor | ml/r | 56 |
| 10 | Tekanan motor yang dinilai | bar | 400 |
Prinsip Kerja:
Getaran dan Pemadatan: Kepala mesin tamping (biasanya sepasang lengan pengutip pengapit atau rod getaran) menghasilkan getaran mekanikal frekuensi tinggi di bawah pemacu hidraulik atau elektrik.
Pemasukan Adunan: Lengan pengutip getaran dimasukkan ke dalam balast di kedua-dua belah tempat tidur.
Proses Pemadatan: Di bawah tindakan gabungan getaran dan sejumlah tekanan ke bawah, zarah batu hancur di sekitar lengan pengutip disusun semula, mengurangkan jurang di antara mereka, sekali gus menjadi lebih padat dan lebih selamat.
Pengangkatan Alat Tidur: Semasa proses pemadatan balast, alat tidur sebenarnya diangkat sedikit ke ketinggian reka bentuk, dan bahagian bawahnya disokong dengan kukuh.
Ciri dan Kelebihan Utama:
Ketepatan Tinggi: Mengawal kedudukan dan daya tamping dengan tepat, memastikan geometri trek (seperti tolok, aras dan ketinggian) memenuhi piawaian yang tinggi.
Kecekapan Tinggi: Berbanding dengan tamping manual tradisional, operasi mekanikal adalah lebih pantas, kurang intensif buruh, dan meningkatkan kecekapan penyelenggaraan dengan ketara.
Keputusan Baik: Pemadatan balast yang seragam dan sokongan katil tidur yang stabil berkesan memanjangkan kitaran penyelenggaraan landasan dan meningkatkan kelancaran dan keselamatan operasi kereta api. Kebolehsuaian: Ia boleh dipasang secara fleksibel sebagai lampiran (aksesori) pada jengkaut, kenderaan kejuruteraan kereta api atau mesin tamping khusus untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza.
Perniagaan teras kilang anda—menukar jengkaut kepada jengkaut landasan kereta api dan menambah mesin tamping kepala tunggal—merangkumi aplikasi lampiran ini dengan sempurna. Ini mengubah jengkaut biasa kepada:
Platform penyelenggaraan kereta api pelbagai fungsi: Mengekalkan fungsi asas seperti penggalian, pengendalian dan pengangkatan, di samping mempunyai keupayaan pemadatan landasan profesional.
Penyelesaian yang fleksibel dan cekap: Amat sesuai untuk senario di mana kereta api tamping yang besar sukar dikendalikan, atau di mana ia keterlaluan, seperti penyelenggaraan stesen, pembaikan landasan separa dan tamping pusingan. Pelanggan anda boleh mendapatkan peralatan khusus yang mampu mengendalikan pelbagai tugas pada kos yang lebih rendah.

Paparan Bengkel
Bengkel canggih kami adalah tempat produk direka bentuk dan dihasilkan dengan teliti. Kami menggunakan teknologi terkini dan mematuhi piawaian kawalan kualiti yang ketat bagi memastikan setiap mesin memenuhi piawaian prestasi dan ketahanan tertinggi.
Setiap produk menjalani ujian yang ketat sebelum ia meninggalkan kemudahan kami, memastikan anda menerima mesin yang boleh dipercayai dan beroperasi sepenuhnya.


S: Apakah pengubahsuaian penggali kereta api?
A: Ia merupakan proses khusus untuk menukar jengkaut standard untuk bergerak dan beroperasi di landasan kereta api, terutamanya untuk tugas penyelenggaraan. Ciri terasnya ialah penyepaduan alat tamping kepala tunggal untuk pemadatan dasar landasan yang cekap.
S: Apakah kegunaan pengusik kepala tunggal ini?
A: Pengusik ini direka khusus untuk memadat dan menyatukan balast kereta api (batu hancur di bawah landasan), memastikan sokongan yang stabil untuk bantalan dan rel, serta mengekalkan penjajaran dan keselamatan landasan.
S: Berapa lama masa yang diperlukan untuk melatih pengendali penggali landasan kereta api?
A: Hasil daripada sistem kawalan intuitif dan pangkalan penggali yang biasa, kebanyakan pengendali boleh menjadi mahir dalam fungsi khusus kereta api hanya dalam beberapa jam latihan.
S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan oleh penggali yang diubah suai?
A: Pengubahsuaian ini dibina untuk kegunaan lasak dan hanya memerlukan pemeriksaan rutin—serupa dengan jengkaut standard—bersama-sama dengan pemeriksaan berkala sistem perjalanan rel dan lampiran tamping untuk memastikan prestasi yang berkekalan.
S: Bolehkah ia beroperasi dalam keadaan cuaca yang ekstrem?
A: Ya. Mesin ini direka bentuk untuk berfungsi dengan andal dalam pelbagai persekitaran, termasuk haba yang tinggi, sejuk dan keadaan cuaca mencabar lain yang biasa berlaku dalam operasi kereta api.
S: Adakah penggali masih boleh digunakan untuk tugasan penggalian biasa?
A: Sudah tentu. Pengubahsuaian ini memberi tumpuan kepada penambahan mobiliti rel dan lampiran khusus. Pengorek ini mengekalkan fungsi menggali dan mengangkat asalnya, menjadikannya mesin pelbagai guna yang serba boleh.
Hubungi Kami
Adakah anda bersedia untuk meningkatkan operasi penyelenggaraan kereta api anda dengan Tiannuo Machinery's pengusik kepala tunggal? Hubungi kami hari ini untuk membincangkan keperluan khusus anda dan terima penyelesaian yang disesuaikan yang memenuhi keperluan anda.
ANDA MUNGKIN SEPERTI
VIEW MOREJengkaut Hi-Rail
VIEW MOREBaldi Pembersihan Balast Kereta Api Jengkaut
VIEW MOREPanduan Pemindahan Rel(Pengulir Rel)
VIEW MOREBaldi Parit Hidraulik Berputar Darjah
VIEW MOREBaldi penggali habuk kereta api
VIEW MOREBaldi Pembersihan Jengkaut Kereta Api
VIEW MOREPengangkut pemindahan rel panjang
VIEW MOREPengapit Rel Hidraulik Jengkaut


_1766456518238.webp)
_1766456518262.webp)
_1766456518347.webp)
%20(1)_1766456518365.webp)
_1766456518490.webp)
